логистика

41. Тойменцева И.А.
Стратегическое управление автотранспортными предприятиями сферы услуг / 2011. – url: https://creativeconomy.ru/lib/10391.
В работе рассмотрены теоретические и методические аспекты стратегического управления предприятиями сферы услуг грузового и пассажирского автомобильного транспорта. Изложены содержание и сущность стратегического управления и планирования автотранспортными предприятиями, предложен методический подход к формированию стратегии управления предприятиями сферы услуг автомобильного транспорта. Выявлены тенденции и факторы развития сферы услуг, представлены типология, классификация и систематизация услуг, предложена стратегия управления качеством услуг. Освещены вопросы экономико-математического моделирования транспортных услуг; рассмотрены методы и модели в принятии управленческих решений в условиях нестабильности и неопределенности внешней среды, разработана методика измерения и оценки качества услуг пассажирского автотранспорта, что позволяет проводить анализ и планировать качественное развитие услуг пассажирского автотранспорта и рост удовлетворенности потребителей процессом перевозок; предложена методика выбора оптимальных стратегий управления предприятиями сферы услуг грузовых перевозок из числа альтернативных, с использованием теории нечетких множеств, а также дана оценка их эффективности по показателю маржинального дохода, что позволяет повысить научную обоснованность стратегического управления.
Монография представляет интерес для научных работников, преподавателей, аспирантов, специалистов транспортной отрасли, может быть полезна студентам экономических вузов.

---

42. Голоскоков В.Н.
Инновационная логистика на железнодорожном транспорте России / 2011. – url: https://creativeconomy.ru/lib/10387.
В монографии представлены концептуальные положения инновационной логистики управления железнодорожным транспортом. На основе цивилизационного подхода определена оптимальная конфигурация транспортных коридоров, рассматриваемых в качестве проекций цивилизационных векторов развития. На основе геоэкономического кластерного анализа выявлены особенности формирования региональных логистических систем с привязкой к широтным транспортно-промышленным поясам. Большое внимание уделено особенностям проектирования и развития транспортно-логистических центров ОАО «РЖД». Разработаны методические подходы к проектированию макрологистической системы управления железнодорожным транспортом. Сформулированы предпосылки инновационного развития экономики.
Монография рассчитана на специалистов транспортной сферы, логистов, работников государственных и частных пассажирских компаний. Может использоваться преподавателями, научными работниками, аспирантами и студентами, а также всеми, кто интересуется проблемами теоретического анализа и практического внедрения логистических технологий.

---

43. Тюрин А.Ю.
Управление транспортировкой в цепях поставок пищевой промышленности / 2011. – url: https://creativeconomy.ru/lib/10384.
Монография посвящена вопросам разработки методологии управления транспортировкой в цепях поставок пищевой промышленности. Рассматриваются факторы, влияющие на выбор модели управления транспортировкой, анализируются особенности функционирования предприятий пищевой промышленности, указывается необходимость координации материальных, финансовых и информационных потоков для повышения эффективности деятельности участников логистических систем, приводятся модели и алгоритмы транспортного обслуживания в простых и сложных цепях поставок пищевой промышленности.
Монография предназначена студентам, аспирантам экономических факультетов вузов, слушателям школ бизнеса, руководителям, менеджерам, экономистам малых, средних и крупных коммерческих структур, также может быть полезна всем, кто проявляет интерес или занимается вопросами обеспечения транспортного обслуживания, доставки товаров мелкими партиями в пищевой промышленности и других отраслях экономики.

---

44. Проценко О.Д., Цакаев А.Х.
Методические аспекты оценки экономической эффективности управления логистическими рисками // Вопросы инновационной экономики. (№ 5 / 2011).  
Статья посвящена проблеме количественной оценки экономической эффективности управления логистическими рисками. Автором акцентировано внимание на необходимости рассмотрения процесса управления логистическими рисками как самостоятельного бизнес-процесса, альтернативного бизнесу в сфере логистсики. Показано, что в основе взаимосвязи (корреляции) логистических рисков лежит доля интегральных рискообразующих факторов. Чем больше эта доля, тем сильнее взаимосвязь (корреляция) между логистическими рисками. Отмечается необходимость акцентирования внимания и средств воздействия организации на управляемых (субъективных) рискообразующих факторах, обеспечивающие реальный рост экономической эффективности управления логистическими рисками.

Проценко О.Д., Цакаев А.Х. Методические аспекты оценки экономической эффективности управления логистическими рисками // Вопросы инновационной экономики. – 2011. – Том 1. – № 5. – с. 3-15. – url: https://creativeconomy.ru/lib/8939.

---

---

45. Рыбалко М.А.
Формирование стратегий провайдерами логистических услуг // Российское предпринимательство. (№ 3 / 2011).  
В статье рассматриваются вопросы планирования стратегического поля деятельности компаний, предоставляющих логистические услуги. Приводится набор ключевых параметров, необходимых логистической компании при формировании ее стратегии. В числе таких параметров: целевые установки, вид услуг, область деятельности, отраслевой фокус, территория действия и др.

Рыбалко М.А. Формирование стратегий провайдерами логистических услуг // Российское предпринимательство. – 2011. – Том 12. – № 3. – с. 122-126. – url: https://creativeconomy.ru/lib/6785.

---

46. Карпова Н.П.
Стратегическая логистика снабжения / 2011. – url: https://creativeconomy.ru/lib/10378.
В монографии уточнены сущность и функции стратегического планирования; определены основные конкурентные силы рынка; обоснован механизм разработки логистической стратегии; предложена схема определения стратегии процесса снабжения в организациях; установлена степень влияния качественных параметров потоков и процессов снабжения на показатели рентабельности; разработана карта стратегических целей процесса снабжения для компаний железнодорожного транспорта и их поставщиков.
Для научных работников, преподавателей, аспирантов, студентов экономических специальностей.

---

47. Гёттинг Б.
Логистика с точки зрения организации труда: инструмент дифференциации труда внутри производства работ и предоставления услуг на предприятии / 2010. – url: https://creativeconomy.ru/lib/10371.
Во второй книге Барбары Гёттинг, посвященной одной из важнейших проблем логистики, со свойственной автору основательностью развиваются логистические идеи в сфере организации труда.
Рассмотрены вопросы организации работ на производственных предприятиях, специализирующихся на выпуске как товаров, так и услуг, которые базируются на принципах разделения труда. Для этого автор подробно раскрывает особенности предприятия как социальной системы, глубоко анализирует различные теоретические подходы к исследованию предприятия как организационной структуры использования трудовых ресурсов, дифференциации и интеграции труда. Логистика в доказательной трактовке автора выступает в качестве инструмента промышленного разделения труда.
Автор особое внимание уделила исследованию предприятия как информационной и коммуникационной системы и роли информационных технологий в организации труда современных предприятий, а также вопросам воздействия логистического процесса на цепочку «клиенты-поставщики».
Все представленные положения, как и в первой книге, убедительно аргументируются на примере развития немецкого концерна «Фольксваген» и других крупных компаний Германии. Это позволило автору обосновать методы практического применения логистических решений в области современной организации труда.
Книга адресуется широкому кругу читателей – ученым-экономистам, специалистам в сфере логистической деятельности, студентам и аспирантам учебных заведений, менеджерам логистических структур в сфере производства товаров и услуг.

---

48. Синяков Р.В.
Инструменты и катализаторы фондовой логистики // Российское предпринимательство. (№ 5 / 2010).
Стратегия развития финансового рынка до 2020 г. предполагает формирование в Москве международного финансового центра, интеграцию российского фондового рынка с мировым, появление на биржах России иностранных ценных бумаг. В этой связи необходимо применение инструментария логистики, методов регулирования потоков, систем логистических и маркетинговых катализаторов (ускорителей) и ограничителей скорости потоков. О таких инструментах, которые могли бы сыграть роль катализаторов фондовой логистики, и
рассказывается в статье.

Синяков Р.В. Инструменты и катализаторы фондовой логистики // Российское предпринимательство. – 2010. – Том 11. – № 5. – с. 95-100. – url: https://creativeconomy.ru/lib/5987.

---

49. Абраамян А.
О применении межотраслевого подхода к оценке роли транспортной отрасли в экономическом, социальном и политическом развитии государства // Российское предпринимательство. (№ 5 / 2010).
В статье анализируется связь между развитием транспортной отрасли и государства с учетом экономических, социальных и геополитических факторов.

Абраамян А. О применении межотраслевого подхода к оценке роли транспортной отрасли в экономическом, социальном и политическом развитии государства // Российское предпринимательство. – 2010. – Том 11. – № 5. – с. 64-68. – url: https://creativeconomy.ru/lib/6000.

---

50. Мирошник А.С., Мирошник А.С.
Логистическая концепция управления терминальными перевозками // Российское предпринимательство. (№ 1 / 2010).
Статья посвящена проблеме логистизации терминальных систем. Предложено использовать терминальные перевозки в качестве варианта внедрения транспортного предприятия в логистическую цепь.

Мирошник А.С., Мирошник А.С. Логистическая концепция управления терминальными перевозками // Российское предпринимательство. – 2010. – Том 11. – № 1. – с. 115-118. – url: https://creativeconomy.ru/lib/5973.

---

51. Чернова А.В.
Конкурентоспособность объектов российской транспортной инфраструктуры на рынке грузовых перевозок // Российское предпринимательство. (№ 1 / 2010).  
Статья посвящена анализу проблем российской транспортной инфраструктуры, препятствующих ее инновационному развитию.

Чернова А.В. Конкурентоспособность объектов российской транспортной инфраструктуры на рынке грузовых перевозок // Российское предпринимательство. – 2010. – Том 11. – № 1. – с. 102-106. – url: https://creativeconomy.ru/lib/5834.

---

52. Бородин В.В.
Теоретические основы исследования складских систем промышленных предприятий // Российское предпринимательство. (№ 11 / 2009).  
Статья посвящена складским системам промышленных предприятий. Сделан сравнительный анализ базовых понятий складской логистики и на этой основе построена их иерархическая модель.

Бородин В.В. Теоретические основы исследования складских систем промышленных предприятий // Российское предпринимательство. – 2009. – Том 10. – № 11. – с. 78-84. – url: https://creativeconomy.ru/lib/5721.

---

53. Кузнецова О.В.
Логистика: самостоятельность или опыт провайдера? // Российское предпринимательство. (№ 10 / 2009).  
Как рационально организовать выполнение логистических функций на предприятии? Всегда ли их нужно выполнять силами предприятия или есть смысл прибегнуть к логистическому аутсорсингу? Об этом пойдет речь в статье.

Кузнецова О.В. Логистика: самостоятельность или опыт провайдера? // Российское предпринимательство. – 2009. – Том 10. – № 10. – с. 90-94. – url: https://creativeconomy.ru/lib/5453.

---

54. Бершев С.М.
Инновационная стратегия предприятия на основе логистической производственной функции // Креативная экономика. (№ 10 / 2009).  
Описана методика разработки на основе логистической производственной функции стратегии компании-оператора при внедрении инновационных услуг связи.

Бершев С.М. Инновационная стратегия предприятия на основе логистической производственной функции // Креативная экономика. – 2009. – Том 3. – № 10. – с. 108-112. – url: https://creativeconomy.ru/lib/4032.

---

55. Гарнов А.П., Киреева Н.С.
Инструментарий логистики / 2009. – url: https://creativeconomy.ru/lib/10359.
Работа содержит обобщение многоплановой информации о различных логистических инструментах управления субъектами хозяйствования в материалопроводящих системах, в том числе инструментарий процессного анализа логистической деятельности, партнерских отношений в логистике, разноуровневых стратегий, логистической информационной системы, оценки эффективности логистической деятельности и комплексного анализа внешней среды. Предлагаются логистические подходы к управлению субъектами хозяйствования на макро- и микроуровне. Особое внимание авторы уделяют информационному обеспечению логистической деятельности. Исследуются проблемы и перспективы развития логистики в России в условиях финансово-экономического кризиса.

Для специалистов, работающих в логистических структурах субъектовхозяйствования, а также преподавателей, научных работников, студентов и всех интересующихся проблематикой развития логистики в России.

---

56. Гриценко С.И.
Методология развития кластеров // Российское предпринимательство. (№ 5 / 2009).  
Как происходит создание кластеров? Какими они должны быть, по мнению их создателей? Однако пока участники создания кластеров пытаются осознать ситуацию, она меняется под воздействием их мыслительного процесса. И будущее, которое они пытаются предугадать, зависит от принимаемых сегодня решений, основанных на ожиданиях. В какой момент начинают работать аттракторы и когда происходит бифуркация? Какую роль при этом играет случайность? Читайте об этом в статье.

Гриценко С.И. Методология развития кластеров // Российское предпринимательство. – 2009. – Том 10. – № 5. – с. 74-80. – url: https://creativeconomy.ru/lib/5666.

---

57. Проценко И.О.
Некоторые аспекты теории и практики в управлении цепью поставок // Российское предпринимательство. (№ 2 / 2009).  
Глобализация рыночной экономики заставляет предпринимательские структуры различного масштаба искать и разрабатывать подходы, позволяющие повышать свою конкурентоспособность. Среди функциональных направлений, которые базируются на рассмотрении бизнеса как части в системе получения добавленной стоимости, особая роль отводится управлению цепочкой поставок, или концепции SupplyChainManagement.

Проценко И.О. Некоторые аспекты теории и практики в управлении цепью поставок // Российское предпринимательство. – 2009. – Том 10. – № 2. – с. 70-74. – url: https://creativeconomy.ru/lib/3441.

---

58. Тойменцева И.А.
Формирование стратегии развития автотранспортных предприятий с использованием принципов логистики / 2008. – url: https://creativeconomy.ru/lib/10355.
В работе рассмотрены теоретические и практические аспекты стратегического планирования деятельности грузовых автотранспортных предприятий с использованием принципов логистики. Представлена классификация
существующих форм, моделей планирования, освещены вопросы экономико-математического моделирования транспортных услуг, исследовано влияние отдельных факторов макро- и микросреды автотранспортного предприятия, оказывающих существенное влияние на его деятельность. Дана оценка стратегических позиций грузовых автотранспортных предприятий, а также предложена модель комплексной оценки эффективности выбранной стратегии с использованием теории нечетких множеств.
Монография представляет интерес для научных работников, преподавателей, аспирантов, специалистов транспортной отрасли, может быть полезна студентам экономических вузов.

---

59. Скоробогатова Т.Н.
Управление сервисным предприятием: инновационно-логистический подход / 2008. – url: https://creativeconomy.ru/lib/10354.
Рассматривается развитие предприятия как логистической системы в условиях инновационной активности. Особое внимание уделено сектору сервиса рекреационных компаний.
Монография предназначена для студентов, аспирантов и преподавателей экономических вузов и факультетов, слушателей бизнес-школ, а также владельцев и специалистов сервисных предприятий.

---

60. Степанова М.Н.
Функционирование и развитие интралогистики в современном производственном предприятии // Российское предпринимательство. (№ 11 / 2008).  
В последнее время мы часто слышим термин «интралогистика», который заменил расхожее понятие «внутрипроизводственная логистика». Внутрипроизводственная логистика – это одно из звеньев в общей цепи логистики, связывающее между собой два конкретных пункта и способствующее созданию добавленной стоимости на данном участке.

Степанова М.Н. Функционирование и развитие интралогистики в современном производственном предприятии // Российское предпринимательство. – 2008. – Том 9. – № 11. – с. 92-96. – url: https://creativeconomy.ru/lib/3266.

---

---

В НАЧАЛО | Предыдущая | Следующая