Результаты поиска:
Найдено: 495
161.
Арчакова-Ужахова М.Б. Исламские финансовые инструменты как альтернативный способ привлечения инвестиций
// Глобальные рынки и финансовый инжиниринг (№ 2 / 2017)
В последние годы исламские финансы заняли существенную нишу в мировой экономике. Существенно возросло количество исламских банков, полностью соответствующих требованиям исламской экономической модели. При этом в связи с глобализационными процессами в мировой экономике финансовые продукты, основанные на канонах Шариата, предоставляются не только исламскими, но и традиционными европейскими банками.
Автор статьи исследовал основные специфические черты исламских финансовых операций, провел сравнительный анализ типовых контрактов, базирующихся на требованиях Шариата, с одной стороны, и предлагаемых традиционной экономикой, с другой. Также в исследовании оценено, каков эффект и последствия от внедрения и применения исламских финансовых инструментов в России.
Арчакова-Ужахова М.Б. Исламские финансовые инструменты как альтернативный способ привлечения инвестиций // Глобальные рынки и финансовый инжиниринг. – 2017. – Том 4. – № 2. – с. 133-146. – doi: 10.18334/grfi.4.2.38625.
162.
Дробот Е.В., Потехина Н.В. Таможенно-тарифное регулирование внешнеторговой деятельности как инструмент обеспечения экономической безопасности
// Экономические отношения (№ 3 / 2017)
Статья посвящена развитию положений по формированию мер таможенно-тарифного регулирования внешней торговли для обеспечения экономической безопасности государств-членов Евразийского экономического союза. В статье представлена оценка состояния системы таможенно-тарифного регулирования. В статье представлено авторское исследование проблем таможенно-тарифного регулирования с использованием SWOT-анализа и диаграммы Исикавы.Дробот Е.В., Потехина Н.В. Таможенно-тарифное регулирование внешнеторговой деятельности как инструмент обеспечения экономической безопасности // Экономические отношения. – 2017. – Том 7. – № 3. – с. 229-246. – doi: 10.18334/eo.7.3.37803.
163.
Захарьев Я.О. Папуа-Новая Гвинея: проблемы экономической интеграции в начале ХХI века
// Экономические отношения (№ 3 / 2017)
Статья раскрывает ключевые проблемы экономической интеграции Папуа-Новой Гвинеи в начале ХХI века. Описываются причины, почему крупное государство сложно инкорпорируется в сложившуюся архитектуру международных отношений Южно-Тихоокеанского региона на основе английский и китайских источников. Подробно изложены роли Австралии, Новой Зеландии, Соединенного королевства, китайских компаний КНР, китайской общины Папуа-Новой Гвинеи и ТНК - ключевых игроков глобального и регионального пространства, оказывающих существенное влияние на экономику данной страны. Дан подробный прогноз, почему не возможна успешная интеграция государства в систему международных экономических отношений Южно-Тихоокеанского региона, что отводит роль ПНГ второго плана в комплексной большой игре баланса сил в Азиатско-Тихоокеанском регионе.Захарьев Я.О. Папуа-Новая Гвинея: проблемы экономической интеграции в начале ХХI века // Экономические отношения. – 2017. – Том 7. – № 3. – с. 279-286. – doi: 10.18334/eo.7.3.37982.
164.
Галькова А.А., Воробьева Н.В. Способы повышения экономической стабильности Российской Федерации
// Экономические отношения (№ 3 / 2017)
В виду нестабильности происходящих в мировой экономике процессов, экономика России в течение последних трёх лет испытывает большие изменения. Изменение глобализационных процессов, введение санкций по отношению к Российской Федерации вызывают для неё необходимость принятия целенаправленных мер для обеспечения устойчивости своего экономического положения, а также достижения экономического роста. В виду назревших проблем, предлагаются два альтернативных пути, которые позволили бы России максимально воспользоваться своими преимуществами и направить силы на их укрепление. В качестве данных методов рассматриваются ресурсный национализм и разумные меры протекционизма, направленные на стимулирование внутреннего производства и рынков.Галькова А.А., Воробьева Н.В. Способы повышения экономической стабильности Российской Федерации // Экономические отношения. – 2017. – Том 7. – № 3. – с. 223-228. – doi: 10.18334/eo.7.3.38018.
165.
Калинин В.А., Трошин А.А., Балашов В.В. Экономические интересы китайского бизнеса в Лаосе: новые тенденции 2000–2010-х гг.
// Экономические отношения (№ 3 / 2017)
статья отражает особенности влияния китайских проектов на экономику Лаосской Народной Демократической Республики в 2000-2010х гг. в условиях глобального экономического кризиса. Хуацяо Лаоса, других стран Юго-Восточной Азии и Китайской Народной Республики - одни из главных инвесторов в ряд комплексных проектов на территории страны. Показана специфика взаимодействия компаний данных деловых кругов, которые делят ниши с тайским и вьетнамским капиталом. В Лаосе пока нет нормативных специфических программ, ограничивающих влияние китайского капитала, что приводит к проблемам у китайцев с титульным большинством населения страны. Игнорирование властями Лаоса роста китайского капитала, перерастающего в монополистический в ряде ключевых экономически выгодных Лаосу проектов наносит вред интересам национального бизнеса. Хотя это и огромные выгоды от быстрых денег выступают «специфической подушкой» для экономики Лаоса. Важнейшими нерешенными проблемами предоставления карт-бланш китайским компаниям являются: загрязнение бассейна реки Меконг, как следствие,- осложнение отношений с Социалистической Республикой Вьетнам и Таиландом; урон сельскому хозяйству страны; необходимость рассеянной мануфактуры, завязанной на китайские, а не на национальные компании производителей. Калинин В.А., Трошин А.А., Балашов В.В. Экономические интересы китайского бизнеса в Лаосе: новые тенденции 2000–2010-х гг. // Экономические отношения. – 2017. – Том 7. – № 3. – с. 295-304. – doi: 10.18334/eo.7.3.38024.
166.
Костюченко И.Г., Трошин А.А., Пале C.E. Меконг как субрегион особых экономических интересов в начале ХХI века
// Экономические отношения (№ 3 / 2017)
в статье показана причина интереса ряда государств к акватории реки в целях развития международного экономического сотрудничества. Обозначены главные страны, заинтересованные в субрегионе, которым особенно важно не только присутствие для продвижения экономического влияния в долгосрочных перспективах. Меконг –ключевая речная артерия и водная система полуострова, за счет которой развиваются производства и индустрии, в которые вовлечены миллионы жителей Лаоса, Таиланда, Камбоджи, Вьетнама и Китая. Хотя крупные инвестиционные проекты Пекина и стран Индокитая приводят к тому, что ресурсы реки существенно сокращаются из-за краха целостности экологической системы акватории. Последствия затрагивают миллионы жителей и закладывают предпосылки к бедствиям, которые будет сложно преодолеть в обозримой перспективе двадцати лет. Изменения интересов в регионе реки Меконг создают очаги напряженности в ее субрегионах и секторах. Такая нестабильность на платформе интересов держав влияет на архитектуру региональных экономических отношений в 2000-2010-х гг.Костюченко И.Г., Трошин А.А., Пале C.E. Меконг как субрегион особых экономических интересов в начале ХХI века // Экономические отношения. – 2017. – Том 7. – № 3. – с. 287-294. – doi: 10.18334/eo.7.3.38057.
167.
Казакова М.В., Поспелова Е.А. Качество инфраструктуры как одно из ограничений экономического роста: сравнительный анализ России и стран мира
// Экономические отношения (№ 3 / 2017)
В настоящей статье проводится сравнительный анализ качества физической инфраструктуры (в том числе, автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта, портов, а также уровня износа основных фондов инфраструктуры и уровня и структуры инвестиций в данную отрасль), в России и странах мира с сопоставимым уровнем экономического развития. Авторы заключают, что в целом качество российской инфраструктуры сопоставимо с качеством инфраструктуры в странах со схожим уровнем развития. Вместе с тем ухудшающим комплексную оценку фактором является состояние инфраструктуры автомобильного транспорта. По итогам анализа в статье делается вывод о том, что транспортная инфраструктура не является основным фактором, сдерживающим экономический рост России.Казакова М.В., Поспелова Е.А. Качество инфраструктуры как одно из ограничений экономического роста: сравнительный анализ России и стран мира // Экономические отношения. – 2017. – Том 7. – № 3. – с. 247-268. – doi: 10.18334/eo.7.3.38071.
168.
Бодиенкова В.С., Десятниченко Д.Ю., Кондюкова Е.С. Влияние транснациональных корпораций на мировую экономику
// Экономические отношения (№ 3 / 2017)
В данной статье рассматривается влияние транснациональных компаний на экономику стран, их положительные и отрицательные стороны, приводятся примеры транснациональных компаний, материнская компания находится вне России. Так же рассматривается список крупнейших мировых компаний Forbes Global 2000 и выявляется основная направленность крупнейших компаний в России. Используются статистические данные из доклада ЮНКТАД и рассматриваются прямые иностранные инвестиции по группам стран в 2005−2015 гг. и прогнозы на 2016−2018 гг. В заключении приводятся выводы. Бодиенкова В.С., Десятниченко Д.Ю., Кондюкова Е.С. Влияние транснациональных корпораций на мировую экономику // Экономические отношения. – 2017. – Том 7. – № 3. – с. 269-278. – doi: 10.18334/eo.7.3.38096.
169.
Дуйсен Г.М. Рецензия на монографию «Модернизация пространственной экономики России и стран СНГ (этапы преобразований)» / Котилко В.В., Джантаева Х.М., М.: РУДН, 2013
// Экономические отношения (№ 3 / 2017)
Дуйсен Г.М. Рецензия на монографию «Модернизация пространственной экономики России и стран СНГ (этапы преобразований)» / Котилко В.В., Джантаева Х.М., М.: РУДН, 2013 // Экономические отношения. – 2017. – Том 7. – № 3. – с. 305-308. – doi: 10.18334/eo.7.3.38098.
170.
Пильник Н.П., Станкевич И.П., Корищенко К.Н. Использование данных с телематических устройств для прогнозирования вероятности аварии
// Глобальные рынки и финансовый инжиниринг (№ 3 / 2017)
В работе анализируется влияние стиля вождения на вероятность попадания в ДТП. Показатели стиля вождения рассчитываются на основе данных с телематических устройств, устанавливаемых в автомобили, данные по аварийности предоставляются страховой компанией. Все ДТП разбиваются на три группы по тяжести в зависимости от соотношения убытков и страховой суммы, рассматриваются отдельные модели как для факта попадания в ДТП, так и для каждой из групп. Выделяются основные факторы, определяющие аварийность автомобилей. К ним относятся пробег, резкие ускорения, средняя скорость, максимальные скорости в разное время суток и ряд других. Делаются выводы для государственной политики в области регулирования дорожного движения. Пильник Н.П., Станкевич И.П., Корищенко К.Н. Использование данных с телематических устройств для прогнозирования вероятности аварии // Глобальные рынки и финансовый инжиниринг. – 2017. – Том 4. – № 3. – с. 165-180. – doi: 10.18334/grfi.4.3.38805.
171.
Крутиков В.К., Дорожкина Т.В. Импульс модернизации для переустройства финансовой системы: цифровые технологии
// Глобальные рынки и финансовый инжиниринг (№ 3 / 2017)
В статье изучаются зарубежные и российские подходы к использованию потенциала цифровых технологий в финансовой системе для контроля над инфляционными процессами, повышения эффективности труда и уровня благосостояния населения. Внедрение современных финансовых инструментов и электронных технологий рассматривается с позиций повышения конкурентоспособности системы при формировании нового финансового пространства. Обозначены основные проблемы, которые надо решить для оптимального использования новейших технологий: разработка нормативно-правовой базы, подготовка кадров, увеличение потенциала вычислительных и энергетических мощностей, а также инфраструктуры. Обосновывается необходимость изучения положительного международного опыта по определению понятия и режима использования виртуальной валюты. Отмечена особая роль совершенствования налогового законодательства для сделок, совершаемых с помощью электронных систем. Формулируются риски и перспективы, возникающие при реализации потенциала цифровой экономикиКрутиков В.К., Дорожкина Т.В. Импульс модернизации для переустройства финансовой системы: цифровые технологии // Глобальные рынки и финансовый инжиниринг. – 2017. – Том 4. – № 3. – с. 159-164. – doi: 10.18334/grfi.4.3.38804.
172.
Басов Я.И. Мобилизация ликвидности на российском фондовом рынке. Переход к Индивидуальному пенсионному капиталу
// Глобальные рынки и финансовый инжиниринг (№ 3 / 2017)
В данной работе проанализировано состояние российских фондового и финансового рынков за период 2013-2017 гг., оценка их перспектив. В числе наиболее значимых факторов влияния рассматриваются: мораторий на формирование накопительной части пенсии, изменение уровня ликвидности рынков, состояние финансовой системы РФ, российские демографические характеристики, уровень вовлеченности населения в инвестиционный процесс через фондовую биржу. Полученные в работе результаты свидетельствуют о структурном кризисе ликвидности на российском фондовом рынке. В связи с чем автором проведен анализ инструментов российского фондового рынка, которые могли способствовать преодолению кризиса ликвидности для российских инвесторов.Басов Я.И. Мобилизация ликвидности на российском фондовом рынке. Переход к Индивидуальному пенсионному капиталу // Глобальные рынки и финансовый инжиниринг. – 2017. – Том 4. – № 3. – с. 147-158. – doi: 10.18334/grfi.4.3.38803.
173.
// Глобальные рынки и финансовый инжиниринг (№ 3 / 2017)
// Глобальные рынки и финансовый инжиниринг. – 2017. – Том 4. – № 3. – doi: 10.18334/grfi.4.3.38178.
174.
Буздалин А.В., Заночкин А.Ю., Курбангалеев М.З., Смирнов С.Н. Агрегация кредитных рейтингов как задача построения консенсуса в системе экспертных оценок
// Глобальные рынки и финансовый инжиниринг (№ 3 / 2017)
Информация о рейтингах компаний, присваиваемых кредитными рейтинговыми агентствами (КРА), рассматривается в статье как ранжирование компаний по относительному кредитному качеству. С учетом специфики задачи строится «справедливый» (в определенном смысле) способ агрегирования этой информации в «консенсусное» ранжирование всех компаний. Процедура применяется к реальным данным о рейтингах, присваиваемых КРА российским банкам в период 2010-2016 годов в национальных шкалах. Расчеты показывают, что полученное консенсусное ранжирование обладает высокой устойчивостью, а также может быть с успехом использовано в качестве объясняющей (скоринговой) переменной для оценки кредитного риска компаний. Предложенный способ является весьма общим и позволяет агрегировать ранжирования произвольной природы (рейтинги КРА, внутренние экспертные оценки, рыночные показатели), а также неполные ранжирования (например, когда компании рейтингуются только частью КРА или не имеют рыночных долговых инструментов).Буздалин А.В., Заночкин А.Ю., Курбангалеев М.З., Смирнов С.Н. Агрегация кредитных рейтингов как задача построения консенсуса в системе экспертных оценок // Глобальные рынки и финансовый инжиниринг. – 2017. – Том 4. – № 3. – с. 181-208. – doi: 10.18334/grfi.4.3.38830.
175.
Филиппов Д.И. Роль инноваций в развитии финансового рынка
// Глобальные рынки и финансовый инжиниринг (№ 4 / 2017)
Инновации имеют ключевое значение для эффективного функционирования финансового рынка и процесса цифровизации экономики. Новые технологии преобразуют бизнес модели, облегчая субъектом экономических отношений выполнение поставленных задач. Наибольшие выгоды от цифровизации получат компании с высоким уровнем организационного и человеческого капитала. Финансовые инновации стимулируют развитие цифровой экономики, предоставляя возможность применения новых технологий в различных областях. Филиппов Д.И. Роль инноваций в развитии финансового рынка // Глобальные рынки и финансовый инжиниринг. – 2017. – Том 4. – № 4. – с. 231-248. – doi: 10.18334/grfi.4.4.39041.
176.
Ульянина А.Е. Опыт Новой Зеландии в начале ХХI века для региональных экономик субъектов Дальнего Востока Российской Федерации
// Экономические отношения (№ 4 / 2017)
в статье даны особенности экономических тактик и стратегий Веллингтона в 2000-2020 гг. Отражен подробный перечень партнеров и перспективных направлений диверсификации экономических проектов Веллингтона в странах Океании. Описан механизм экономической стратегии Новой Зеландии в регионе Тихого Океана, который в условиях глобального экономического кризиса стимулирует экономику создавать спрос и предложения, оптимальные для ключевых и второстепенных партнеров Веллингтона в 2010-х гг. Произведен анализ эффективности экономических стратегий государств, расширяющих экономическое влияние в Океании. Дана оценка действий Новой Зеландии в указанный период 2000-2018 гг. Предложен анализ опыта Новой Зеландии, как модели, возможной для внедрения в региональных экономиках Российской Федерации.Ульянина А.Е. Опыт Новой Зеландии в начале ХХI века для региональных экономик субъектов Дальнего Востока Российской Федерации // Экономические отношения. – 2017. – Том 7. – № 4. – с. 409-420. – doi: 10.18334/eo.7.4.38260.
177.
Крутиков В.К., Дорожкина Т.В. Финансово-экономическая сфера Евразийского экономического союза (ЕАЭС): проблемы и решения
// Глобальные рынки и финансовый инжиниринг (№ 4 / 2017)
В статье анализируются современные финансово-экономические процессы, происходящие на основе общих стандартов, регламентов и процедур, нормативно-правовой базы в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС). При этом показано, что Россия, занимая особое положение в деятельности ЕАЭС, не смогла в полной мере обеспечить достижение поставленных целей в области международного экономического взаимодействия. Проанализированы проблемы, стоящие перед странами - партнерами ассоциации на примере взаимоотношений с Белоруссией и Казахстаном. Особо отмечена роль Китая в сохранении баланса международной торговли. Приведены примеры соблюдения Китаем национальных экономических интересов при взаимодействии со странами, входящими в ЕАЭС и США при реализации целого ряда экономических инвестиционных и инновационных проектов. Предложены направления и меры по нейтрализации вызовов и угроз, призванные обеспечить перспективную гармонизацию отношений в рамках союза.Крутиков В.К., Дорожкина Т.В. Финансово-экономическая сфера Евразийского экономического союза (ЕАЭС): проблемы и решения // Глобальные рынки и финансовый инжиниринг. – 2017. – Том 4. – № 4. – с. 223-230. – doi: 10.18334/grfi.4.4.39042.
178.
Козлова Е.Е., Удальцова Н.Л. Нефтяная зависимость России: возможность или угроза для развития национальной экономики?
// Экономические отношения (№ 4 / 2017)
На сегодняшний день нефтяной комплекс играет немаловажную роль для России, доля которого составляет 62% от всего экспорта отечественных продуктов за рубеж. В данной статье рассматриваются основные государственные задачи, касающиеся нефтяной отрасли, с учетом перспектив и индивидуальных особенностей экономики Российской Федерации. Также представлены и проанализированы основные возможности и угрозы нефтяной зависимости. Особое внимание уделяется эффекту влияния нефтяной отрасли на развитие национальной экономики в целом. Козлова Е.Е., Удальцова Н.Л. Нефтяная зависимость России: возможность или угроза для развития национальной экономики? // Экономические отношения. – 2017. – Том 7. – № 4. – с. 357-362. – doi: 10.18334/eo.7.4.38647.
179.
Сидорова Г.М. Интеграция Демократической Республики Конго в систему международных отношений
// Экономические отношения (№ 4 / 2017)
Предметом исследования является интеграция Демократической Республики Конго в систему международных отношений в условиях вооруженных конфликтов. Рассматриваются вопросы активизации конголезской дипломатии, основные цели и задачи внешней политики в постконфликтный период. В статье делается акцент на проблеме восстановления дипломатических связей с рядом стран мирового сообщества в контексте политического, экономического и делового взаимодействия.
Методы эмпирической политологии позволили выявить взаимосвязь между стабильностью в центральноафриканском регионе и развитием внешнеполитических отношений. Автор приходит к выводу о том, что в условиях новых угроз международной безопасности нельзя игнорировать нерешенные проблемы этой центральноафриканской страны, поскольку африканские страны, с их мощным потенциалом в различных сферах, играют все большую роль в мировых политических и экономических процессах.
Сидорова Г.М. Интеграция Демократической Республики Конго в систему международных отношений // Экономические отношения. – 2017. – Том 7. – № 4. – с. 375-386. – doi: 10.18334/eo.7.4.38603.
180.
Дробот Е.В. Инструменты обеспечения безопасности и облегчения мировой торговли: Рамочные стандарты Всемирной таможенной организации
// Экономические отношения (№ 4 / 2017)
В статье рассматривается деятельность Всемирной таможенной организации (WCO) в области обеспечения безопасности и облегчения мировой торговли. В статье представлена структура нового стратегического плана WCO на 2017–2018 гг. и 2018–2019 гг. Особое внимание в статье уделено анализу содержания Рамочных стандартов безопасности и облегчения мировой торговли (SAFE). Материалы, изложенные в статье, могут представлять интерес для специалистов в области мировой экономики и международных экономических отношений, внешнеэкономической деятельности и таможенного дела, аспирантов и студентов.Дробот Е.В. Инструменты обеспечения безопасности и облегчения мировой торговли: Рамочные стандарты Всемирной таможенной организации // Экономические отношения. – 2017. – Том 7. – № 4. – с. 309-320. – doi: 10.18334/eo.7.4.38641.
(Страница 9 из 25)
В НАЧАЛО ...
7 8 [9] ...
СЛЕДУЮЩАЯ
