Анализ влияния развития транспортной инфраструктуры на совокупную факторную производительность
Литвинова Ю.О.1, Пономарев Ю.Ю.2
1 Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации, г. Москва
2 Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации; научный сотрудник, Институт экономической политики им. Е.Т. Гайдара
В настоящее время степень влияния развития транспортной инфраструктуры как инструмента горизонтальной промышленной политики на производительность отечественных предприятий на региональном уровне недостаточно изучена. В текущих экономических условиях, когда, с одной стороны, существует необходимость стимулирования роста экономики в краткосрочном периоде и создания условий для структурных изменений и увеличения темпов роста в среднесрочном периоде, а, с другой стороны, объем доступных финансовых средств ограничен, подобный анализ является особенно актуальным. Авторами статьи показано, что в регионах России существует значительный резерв увеличения плотности автодорожной сети, по мере устранения которого будет происходить рост совокупной производительности отечественных предприятий. При этом акцент необходимо сделать, в первую очередь, на развитии дорог в рамках формирования и модернизации протяженных автодорожных маршрутов с учетом возможности их включения в системы мультимодальных перевозок.
Ключевые слова:
совокупная факторная производительность, развитие транспортной инфраструктуры
Приглашаем к сотрудничеству авторов научных статей
Публикация научных статей по экономике в журналах РИНЦ, ВАК (высокий импакт-фактор). Срок публикации - от 1 месяца.
creativeconomy.ru Москва + 7 495 648 6241
Дробышевский, С., Луговой, О., Астафьева, Е., и др. (2005). Факторы экономического роста в регионах РФ. М.: ИЭПП.
Дробышевский, С.М., Казакова, М.В. (2015). Декомпозиция темпов роста ВВП России в 1999—2015 гг.. Экономическое развитие России, 1, 45-46.
Синельников-Мурылев, С., Дробышевский, С., Казакова, М. (2014). Декомпозиция темпов роста ВВП России в 1999-2014 годах. Экономическая политика, 5, 7-37.
Fernald, J.G. (1999). Roads to Prosperity? Assessing the Link between Public Capital and Productivity. American Economic Review, 89(3), 619-638. doi: 10.1257/aer.89.3.619
Van Beveren, I. (2012). Total factor productivity estimation: A practical review. Journal of Economic Surveys, 26(1), 98-128. doi: 10.1111/j.1467-6419.2010.00631.x
Van Biesebroeck, J. (2007). Robustness of productivity estimates. The Journal of Industrial Economics, 55(3), 529-569. doi: 10.1111/j.1467-6451.2007.00322.x
Litvinova, Yu.O., & Ponomarev, Yu.Yu. (2016) Analysis of the impact of transport infrastructure development on total factor productivity. Rossiyskoe predprinimatelstvo, 17(1), 89-98. doi: 10.18334/rp.17.1.2200 (in Russian)